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據(jù)新華社5月28日消息,剛剛,自上海虹橋國際機(jī)場起飛的東航MU9191航班平安降落在北京首都國際機(jī)場,并將穿過象征民航最高禮儀的“水門”,標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)C919圓滿完成首個(gè)商業(yè)航班飛行。
(資料圖)
同時(shí),C919機(jī)艙內(nèi),乘務(wù)人員和旅客合唱《歌唱祖國》,歌聲鏗鏘有力,并切印有“首航成功”蛋糕。
值得注意的是,這趟深具歷史意義的商業(yè)首航并未完全向公眾開售。早在去年12月,東航接收首架C919后不久,即舉辦了“首航幸運(yùn)會員征集活動”,從報(bào)名的會員中抽取“幸運(yùn)會員”。今年5月26日,不少參與活動的旅客表示接到東航客服的入選電話,并順利購買首航機(jī)票。
由于本次商業(yè)首航采取邀請制,也意味著大部分旅客無法現(xiàn)場經(jīng)歷中國航空史上的“歷史性時(shí)刻”。不過,已有眾多旅客已預(yù)訂C919 5月29日之后的航班,希望能體驗(yàn)國產(chǎn)大飛機(jī)的魅力。
明起將在上海至成都航線實(shí)施常態(tài)化運(yùn)行
據(jù)央視新聞5月28日報(bào)道,今天(5月28日)上午,中國東方航空(600115)使用全球首架交付的C919大型客機(jī),執(zhí)行MU9191航班,從上海虹橋機(jī)場起飛,飛往北京首都機(jī)場。C919大型客機(jī)順利開啟商業(yè)首航,意味著廣大旅客終于能坐國產(chǎn)大飛機(jī)出行了。
據(jù)介紹,中國東航與中國商飛已簽署了首批5架C919購機(jī)合同,東航還專門成立了C919飛行部、C919客艙部,設(shè)立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國產(chǎn)飛機(jī)維修管理中心等專業(yè)部門,儲備了相關(guān)專業(yè)人員,積累了全系統(tǒng)的安全運(yùn)行和服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)。
中國東航黨組成員副總經(jīng)理馮德華:C919大型客機(jī)開啟了商業(yè)的首航,意味著這個(gè)機(jī)型從研發(fā)、制造、取證到投運(yùn)全面貫通,也意味著C919空中體驗(yàn)正式走進(jìn)廣大消費(fèi)者,我們的旅客有機(jī)會來“坐一坐,看一看,飛一飛”。
根據(jù)航空業(yè)界國際慣例,一款機(jī)型走向成熟和大規(guī)模的市場化運(yùn)營,還需要進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段后多年的持續(xù)優(yōu)化提升。未來,中國東航將和各方合作,致力于高質(zhì)量、精細(xì)化運(yùn)營C919,助力將C919打造成全球業(yè)界認(rèn)可的成功機(jī)型。
中國東航黨組成員副總經(jīng)理馮德華:首航之后,從29日開始,C919飛機(jī)將投入上海虹橋到成都天府的航線上,實(shí)施常態(tài)化的商業(yè)運(yùn)行,后續(xù)隨著該機(jī)型的陸續(xù)引進(jìn),我們將會把C919這個(gè)機(jī)型投放到更多的航線上。
C919首次商飛,“五福臨門”飛機(jī)餐十分豐盛
今天的首次商業(yè)載客飛行,130余名旅客可以率先體驗(yàn)C919帶來的空中之旅。
乘坐飛機(jī),登機(jī)牌是必不可少的了。對于參加首次商業(yè)載客飛行的旅客,東航也是做了特別的設(shè)計(jì),準(zhǔn)備了具有紀(jì)念意義的特殊登機(jī)牌,來先睹為快。
另外,飛機(jī)客艙選裝了共20個(gè)12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航還專門為C919拍攝了以“國色染山河,目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機(jī)上設(shè)施和特點(diǎn),以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素,相信會給旅客帶來不少驚喜。
可能最讓旅客期待的,就是飛機(jī)上的餐食供應(yīng)了。據(jù)了解,由旅客投票選出的主題餐食將會在航班上亮相。其中,經(jīng)濟(jì)艙的這款餐食叫“五福臨門”,主食是臘味煲仔飯,搭配三色水果拼盤、C919首航特色芒果布丁、東航自制巧克力酥餅以及大白兔牛奶,十分豐盛。
看到這里,是不是有很多旅客都迫不及待想盡快乘坐C919出行了。別急,根據(jù)東航的計(jì)劃,在28日首次商業(yè)載客飛行后,從5月29日開始,東航首架C919大型客機(jī)將在上海虹橋—成都天府航線上實(shí)行常態(tài)化商業(yè)運(yùn)行。
首航次日機(jī)票被瘋搶,經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格已翻倍
5月26日,東航全面開售C919機(jī)票。而5月29日上海飛成都的C919航班,經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格初始定為919元,也與C919飛機(jī)相對應(yīng)。
而首航次日(5月29日)的上海-成都機(jī)票也瞬間遭“搶空”。據(jù)中證報(bào)報(bào)道,截至5月26日晚21:20,該航線上各平臺919元的機(jī)票已經(jīng)售罄。
社交平臺上,5月26日晚9點(diǎn)半左右,已有網(wǎng)友曬出5月29日往返上海-成都的C919機(jī)票,并激動表示,“老板批假了,沖!”
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng),旅客王先生長期從事飛機(jī)估值工作,也一直關(guān)注著國產(chǎn)大飛機(jī)的進(jìn)展。不過,他既錯(cuò)過了首航會員報(bào)名,也錯(cuò)過了搶票,只能感嘆“無緣”。5月27日一早,王先生表示,“一直在東航App上刷新,希望能購得其他旅客的退票。”
5月27日上午8點(diǎn)許,王先生終于順利購得5月29日當(dāng)天往返上海-成都的兩張C919機(jī)票。“合共花了3000余元,略貴,但這是情懷啊。”王先生表示,因工作調(diào)動,他目前在公司已不負(fù)責(zé)航空板塊業(yè)務(wù),不過他表示,退出前的最后一項(xiàng)工作是推動所在機(jī)構(gòu)與中國商飛的合作,他笑言(這次搶到機(jī)票)是“真愛無敵”。
小紫是一位航空愛好者,經(jīng)常在社交平臺上轉(zhuǎn)發(fā)極光、航空、航天等內(nèi)容。5月26日,她在售票App上確認(rèn)了C919航班信息后,購買了6月2日-4日上海-成都的往返機(jī)票。
“一直和飛機(jī)結(jié)緣,這次搭乘C919去程公務(wù)艙花了1600塊,返程經(jīng)濟(jì)艙花了1000多塊,想(公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙)都體驗(yàn)一下,”小紫表示。恰逢周末,她認(rèn)為票價(jià)尚算合理,此前她就曾期待7月能買到一張“九妹”的機(jī)票,作為自己的生日禮物。
目前,購票平臺上該航線(5月29日上海-成都)僅剩2256元起的超級經(jīng)濟(jì)艙,3025元的公務(wù)艙也僅剩2張票。
不過,若不急于首航的這兩天,旅客亦可在之后“嘗鮮”搭乘到C919。
據(jù)悉,5月29日至6月30日,東航C919每天均會在上海虹橋機(jī)場與成都雙流機(jī)場之間往返,出發(fā)時(shí)間也較為固定,上海-成都為每天8:10分出發(fā),成都-上海則每天12:30分出發(fā)。票價(jià)方面,除節(jié)假日外,經(jīng)濟(jì)艙大部分為940元(不含稅)起。
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞、新華社、中國證券報(bào)、時(shí)代財(cái)經(jīng)、公開資料等
封面圖片來源:視頻截圖
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