從黃岡市交通運輸局獲悉,在黃岡-鄂州-黃石被列為國家綜合交通樞紐城市建設后,該市正積極推動,力爭在“十四五”期間實現每個縣通兩條高速公路。
“黃岡左依水港、右臨空港,擁有密集的鐵路、公路路網,滿足入選交通樞紐城市建設需具備的交通區位條件、城市承載條件、樞紐功能條件。”該市交通運輸局相關負責人介紹,黃岡經陸路半小時可直達鄂州花湖機場、黃石港區,功能互補。該市將加快與鄂州、黃石聯動,推動“黃鄂黃”全國性交通樞紐融入武漢樞紐布局。6月下旬,三市已著手共同編制綜合交通樞紐城市建設規劃。
全國綜合樞紐建設,黃岡如何破題?“發揮鐵路、公路優勢,加快構建多式聯運的集疏運體系。”該負責人介紹,目前,黃岡在建和通車8條鐵路,建成和通車9條高速,加快開工建設沿江高鐵武漢至合肥段、京九高鐵阜陽至黃岡段,力爭“十四五”末鐵路營業總里程達721公里。完善高速公路路網,打通省際大通道,加快建設燕磯長江大橋及接線等,開工黃州經團風至武漢高速公路,爭取實現每個縣通兩條高速公路。水運方面,則加快推進黃岡港整合,合力推動鄂東港群建設,積極融入長江中游航運中心建設;同時,沿江縣依托長江黃金水道、黃黃高鐵,加快構建多式聯運的集疏運體系。
今年2月,中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出,建設綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國家綜合交通樞紐系統,包括加快建設80個左右的全國性綜合交通樞紐城市,“黃岡-鄂州-黃石”組合型城市位列其中,是僅有的3個組合型城市之一。
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