長(zhǎng)沙產(chǎn)起落架隨C919試飛成功
發(fā)布時(shí)間：2019-08-08 14:38:27
文章來源：長(zhǎng)沙晚報(bào)
8月1日5時(shí)32分，我國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)——C919大型客機(jī)第四架試飛飛機(jī)104架機(jī)，從上海浦東國際機(jī)
8月1日5時(shí)32分，我國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)——C919大型客機(jī)第四架試飛飛機(jī)104架機(jī)，從上海浦東國際機(jī)場(chǎng)騰空而起，經(jīng)過1小時(shí)25分鐘的飛行后順利返航，完成其首次試驗(yàn)飛行任務(wù)。
與以往前三次不同的是，這次104架機(jī)的起落架首次實(shí)現(xiàn)國內(nèi)總裝和交付。生產(chǎn)起落架的長(zhǎng)沙航空工業(yè)起落架航空?qǐng)@相關(guān)負(fù)責(zé)人興奮地表示：“這表明長(zhǎng)沙合資公司民用飛機(jī)起落架交付能力逐步成熟，進(jìn)入快速發(fā)展階段。”
起落架首次實(shí)現(xiàn)國內(nèi)總裝和交付
C919大型客機(jī)由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開始研制，自2017年5月首次試飛成功以來，此前已有三架(101、102、103)試飛飛機(jī)。
這一次飛行的104架機(jī)試飛沒有穿上以往的“外衣”，主要承擔(dān)航電系統(tǒng)、起飛著陸性能、自動(dòng)飛行系統(tǒng)和自然結(jié)冰等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。
104架機(jī)使用的起落架，產(chǎn)自長(zhǎng)沙航空工業(yè)起落架航空?qǐng)@，由利勃海爾中航起航空(長(zhǎng)沙)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱合資公司)于去年8月進(jìn)行了裝配、試驗(yàn)并完成適航目擊檢查等過程，去年9月交付。
在104架機(jī)之前，C919前三架機(jī)所用起落架均由德國利勃海爾公司交付。這一次，實(shí)現(xiàn)了首次國內(nèi)的總裝和交付。
105架機(jī)已移交前起落架和左主起落架
由中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司與德國利勃海爾宇航林登貝格公司合資組建的利勃海爾中航起航空(長(zhǎng)沙)有限責(zé)任公司，自2014年正式運(yùn)營(yíng)以來，已實(shí)現(xiàn)ARJ21飛機(jī)前、主起落架在長(zhǎng)沙總裝和驗(yàn)收試驗(yàn)的批量生產(chǎn)，這次104架機(jī)成功首飛，標(biāo)志著長(zhǎng)沙C919國產(chǎn)大型客機(jī)起落架系統(tǒng)的整體裝配能力經(jīng)受了試飛考驗(yàn)。
“今年6月，合資公司已交付了105架機(jī)的前起落架和左主起落架。”位于望城經(jīng)開區(qū)的中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，105、106架機(jī)也將在今年下半年投入試飛，這標(biāo)致著C919客機(jī)研制將進(jìn)入密集試飛階段，為正式上市做準(zhǔn)備。
“一架飛機(jī)壽命超過30年，一個(gè)起落架只有幾萬次起落的壽命，今后自己的飛機(jī)能飛好了，這對(duì)于我們來說就是幾百億元的市場(chǎng)。”這位負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過40余年的發(fā)展，該公司已成長(zhǎng)為承載整合、重組國內(nèi)起落架制造資源重大使命的產(chǎn)業(yè)航母，今后將逐步打造集設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、服務(wù)于一體的世界知名的起落架系統(tǒng)供應(yīng)商。（記者 周斌）
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