北京市商務局今天表示,近年來,京津兩地加強聯動,聯合推出了123項改革創(chuàng)新舉措,促進口岸營商環(huán)境再優(yōu)化,跨境貿易便利化水平再提升,企業(yè)獲得感再增強。
大力推進單證改革
單證是口岸通關物流所需的必要手續(xù),進出口企業(yè)往往需要花費大量時間和成本去獲取、提交單證。
據悉,京津兩地持續(xù)減單證,2018年將進出口環(huán)節(jié)驗核的監(jiān)管證件由86種減少至46種,自2019年1月1日起取消118個稅號汽車零部件自動進口許可證,2020年進一步簡化報關手續(xù),進口申報環(huán)節(jié)企業(yè)無需向海關提交裝箱清單,出口申報環(huán)節(jié)企業(yè)無需向海關提交發(fā)票和裝箱清單。同時,推行單證無紙化改革。
北京市商務局表示,目前北京市涉及跨境貿易的單證95%以上實現了無紙化。通過單證改革,企業(yè)辦證由原來“跑多次”減為“跑一次”,甚至實現了“一次都不跑”。
深化監(jiān)管模式改革
近年來,國家持續(xù)推進監(jiān)管制度改革,口岸監(jiān)管操作流程大幅優(yōu)化。
京津兩地報關、報檢兩套手續(xù)合并為報關一套手續(xù),海關和檢驗檢疫兩個窗口合為海關一個窗口,兩次執(zhí)法并為一次執(zhí)法,實現了“一口對外、一次辦理”。同時,持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)模式,由串聯作業(yè)改為并聯作業(yè),實施“查檢合一”聯合作業(yè),推行“先放行后改單”、“先放行后繳稅”、“先驗放后檢測”,擴大匯總征稅,對海關信用等級高級認證企業(yè)試行免擔保放行,降低布控率和查驗率,實施專屬協(xié)調員服務制度。
針對北京地區(qū)符合條件的進口商品,在口岸完成現場檢驗檢疫并符合要求后,即允許提離海關監(jiān)管場所,縮短貨物在港停留時間,降低堆存和裝卸等費用。
兩地還深化監(jiān)管模式改革,實施包容審慎監(jiān)管,推廣進出口貨物“提前申報”,建立完善容錯機制。
對進口鮮活產品、醫(yī)療器械、化妝品樣品等量身定做檢驗通關方案,搭建便捷通關通道,方便企業(yè)快速辦結檢驗檢疫手續(xù)。
自2020年1月1日起,一般信用等級以上(含)的境內進口收貨人或代理人可通過國際貿易“單一窗口”或“互聯網+海關”一體化網上辦事平臺,對實際進境貨物采用概要申報、完整申報的“兩步申報”,還可通過“掌上海關”APP開展非涉證、非涉檢、非涉稅貨物的概要申報,有效提升了通關效率。
推廣應用國際貿易“單一窗口
目前,北京國際貿易“單一窗口”平臺功能已擴展到14大類53項應用,貨物申報、艙單申報、運輸工具申報、企業(yè)資質、稅費支付5類關鍵業(yè)務在“單一窗口”實現100%全覆蓋。
北京率先在國際貿易“單一窗口”實現出口退稅申報,已辦理出口退稅100多億元,領跑全國。
北京依托國際貿易“單一窗口”,在全國率先實現京津冀跨境貿易區(qū)塊鏈場景應用和“北京空港國際物流”區(qū)塊鏈應用場景上線運行大興機場依托“單一窗口”平臺建成空港電子貨運平臺,實現“秒通關”,為企業(yè)提供全流程、全環(huán)節(jié)、全鏈條的一站式、可視化、即時性物流通關狀態(tài)查詢,幫助企業(yè)實時掌握物流通關動態(tài),提升全流程貨物通關時效。
北京市商務局表示,近日,“單一窗口”正式上線汽車零部件自動輔助申報系統(tǒng),已覆蓋通用、大眾、豐田三大品牌11萬余條汽車零部件數據。企業(yè)申報時僅需錄入汽車零部件編號,系統(tǒng)就會自動將相關報關信息進行回填,大大簡化了汽車零部件類商品海關申報操作,實現商品申報數據的標準化、格式化和企業(yè)合規(guī)申報水平,節(jié)省了企業(yè)進口貨物申報時間,降低了差錯率。
同時,北京“單一窗口”還與天津市港口統(tǒng)一收費管理服務平臺聯通,實現北京企業(yè)通過該平臺異地申請退還天津港口建設費地方留成部分,完成天津港口的繳費和結算。
北京市商務局還表示,京津兩地打造“一站式陽光價格+陽光效率+陽光服務”模式,切實提升港口服務環(huán)境,提升貿易企業(yè)在口岸操作效率和便利度。
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