上海公交加大途經(jīng)公交線路運(yùn)力保障 縮短發(fā)車間隔 加密車距 保障市民出行便利
發(fā)布時(shí)間:2020-03-02 12:01:32
文章來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
2日起部分上海地鐵站早高峰限流,上海公交方面密切關(guān)注軌交沿線公交線路的客流變化,并配備機(jī)動(dòng)運(yùn)力,通過現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和調(diào)整營(yíng)運(yùn)方案保障市民
2日起部分上海地鐵站早高峰限流,上海公交方面密切關(guān)注軌交沿線公交線路的客流變化,并配備機(jī)動(dòng)運(yùn)力,通過現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)和調(diào)整營(yíng)運(yùn)方案保障市民出行便利。
其中,上海巴士一公司重點(diǎn)加大了途經(jīng)三號(hào)線長(zhǎng)江南路、殷高西路、江灣鎮(zhèn)公交線路運(yùn)力保障,縮短751路、100路、537路等6線路的發(fā)車間隔。就751路舉例來說,配車增加8部,早上7點(diǎn)到9點(diǎn)計(jì)劃發(fā)車班車從原來20個(gè)增加到36個(gè),發(fā)車間隔亦從原來的7至10分鐘一班提高到3至4分鐘一班。

發(fā)車間隔縮短。 徐一冉 攝
“現(xiàn)在是防控特殊階段,我們特別重視客流情況,在中途站一旦人多了,就會(huì)引導(dǎo)乘客乘坐下一輛車,減少車內(nèi)乘客密度”,上海巴士一公司工作人員介紹道。

上海公交方面通過營(yíng)運(yùn)監(jiān)控指揮中心就車載攝像頭、站點(diǎn)通監(jiān)控系統(tǒng)等對(duì)客流密集站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。 徐一冉 攝
同時(shí),上海公交方面還通過營(yíng)運(yùn)監(jiān)控指揮中心就車載攝像頭、站點(diǎn)通監(jiān)控系統(tǒng)等對(duì)客流密集站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),如出現(xiàn)客流激增或車廂擁擠等情形,立即通過GPS調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)計(jì)劃調(diào)整,加密車距、縮短發(fā)車間隔,并視情況采取跨線路支援和增開區(qū)間車等形式保持乘客乘坐的舒適度。