1月6日,應急管理部消防救援局下發《打通“生命通道”集中攻堅行動方案》,要求從即日起至2020年5月底在全國集中開展打通“生命通道”集中攻堅行動。
最近,多地連續發生多起居民住宅火災,消防車通道被占用、堵塞問題,特別是重慶市涪陵區一家多人葬身火海的事件,引發全社會的強烈關注,輿論呼吁嚴懲私家車占用消防車通道的違法行為。應急管理部消防救援局啟動的集中攻堅行動是對民意、民聲的積極回應和主動作為。
《打通“生命通道”集中攻堅行動方案》從兩個方面著力解決占用消防通道問題。
一是加大物業和住宅管理方的責任。方案要求,物業和住宅管理方對消防車通道進行標線標志施劃,同時清理消防通道障礙物。
我們知道,不是所有的社區都存在消防通道被占用的問題,很多社區為了守住“生命通道”做了很多積極的努力,也探索出了不少有效且值得借鑒的方法,這些都體現了社區的管理水平和責任意識。所以,讓物業和住宅管理方真正負起責任來是確保消防安全的關鍵。
二是加大了執法力度。方案要求,各級消防救援機構與公安交管部門溝通協調,建立聯合執法機制,對占用、堵塞、封閉消防車通道拒不改正單位和個人,要納入消防安全嚴重失信行為。
根據我國消防法第六十二條、治安管理處罰法第五十條規定,阻礙執行緊急任務的消防車、救護車、工程搶險車、警車等車輛通行的,處警告或者二百元以下罰款;情節嚴重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款。雖然法律規定的處罰力度不是很大,但是只要真正做到執法到位,各種違法行為都能夠依法得到有效的糾正,私家車占用消防車通道的問題就可以得到一定程度上的緩解。
當然,治理私家車占用消防車通道的問題,加強物業管理,依法加大處罰力度,其實只是問題一方面,根本解決問題還在于更多治本之策的支撐。近年來,私家車數量增長過快,小區停車位不夠,導致停車難,是我國所有城市共同面臨的“城市病”,也是違法停車的“病根”之一??陀^地講,這個問題不是應急管理部一紙通知能解決的,必須從經濟發展、社會治理的高度來長遠謀劃、統籌協調,在車輛增長與社會秩序之間尋到平衡點,既保證經濟高質量發展,又讓社會安定有序。
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