匈牙利首都布達佩斯地處歐洲的交通要地，也被稱為“火車之都”。這里曾是赫赫有名的東方快車的途經地，有著名的本土制造424型蒸汽機車。由埃菲爾公司設計修建的布達佩斯火車東站是匈牙利的地標建筑之一。
上世紀70年代，隨著內燃機車和電力機車的使用，匈牙利的大批老舊火車“退役”，荒廢在各地。近年來，匈牙利政府多管齊下，利用老式火車開發旅游項目，使這些廢棄火車又煥發出新的生機。
開發懷舊列車旅游專線是老舊火車再利用的主要方式之一。該項目源起于上世紀80年代，但直到近些年才形成系統化經營，目前有“匈牙利皇家快車”和“燭光快車”兩個品牌項目。前者為相對豪華的長途國際旅游專列，后者為短途國內旅游專列。“燭光快車”項目管理主任斯科韋德·諾爾波特介紹說，當前運營的火車多為改良后的老舊火車，歷史最悠久的是一輛1914年投入運營的列車，大多數為上世紀五六十年代遭到廢棄的列車。這些列車都按原有設計進行了修復，裝飾也都照舊復原。列車內的設施經過改良后，結合了現代火車的便利與老火車的風韻。
“匈牙利是歐洲老式列車數量最多的國家，只有匈牙利的懷舊列車還在使用蒸汽發動機。”諾爾波特介紹，懷舊列車的內部結構全部保留原狀，盡量讓乘客有穿越歷史的體驗。
懷舊列車專線實現了一部分老舊列車的再利用，但大部分廢棄列車仍被棄置荒野。在布達佩斯郊外的伊斯萬特雷克叢林，停放著上百列銹跡斑斑的廢棄火車。這里是上世紀初建立的火車修理廠舊址，曾是中東歐重要的火車集散地之一，保存了大批匈牙利產的老舊火車，其中一些還具有歷史價值。
近年來，當地政府因勢利導，挑選部分列車進行修復，并修建了匈牙利鐵路博物館。隨著基礎設施的完善，這片廢棄之地成為著名旅游景點，吸引了眾多火車愛好者專程來此“打卡”，親身接觸經典的424型蒸汽機車。
老舊列車也逐漸走入人們的日常生活。在布達佩斯的公園或社區內，經常可以看到一兩節老舊的火車車廂。這些車廂都由個人購買，改造成為餐廳或者酒吧。匈牙利塞格德大學的學生奧列格說：“我非常喜歡車廂主題的酒吧，這些老車廂讓我有了穿越時光的感覺。匈牙利的一部分歷史是建立在火車和鐵路上的。這些老舊火車提醒我們記住歷史傳統。”
值得一提的是，匈牙利還專門設置了一輛兒童列車。列車在布達佩斯市西郊一條擁有71年歷史的鐵路上運行，雖然里程只有十幾公里，但每年都會吸引數十萬游客帶著孩子來親身體驗。
為這趟兒童列車提供培訓工作的匈牙利兒童鐵路之家教務長巴拉茲·薩林格說：“設立兒童鐵路的目的在于增強孩子們的伙伴友情和紀律觀念，也培養他們對匈牙利鐵路的了解和感情。鐵路代表著技術、交流和發展，我們希望孩子從小就能理解鐵路的重要性。”
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