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                        	全球首艘大型集裝箱智能船商用發布儀式舉行 立足智能航運發展框架                        
                            
                        
      							
                            發布時間：2019-12-05 15:04:20					
                            文章來源：中國新聞網
                      
      

                        
      
                        	12月4日，中國遠洋海運集團有限公司(以下簡稱中遠海運集團)在2019中國國際海事展高級海事論壇上舉行了全球首艘大型集裝箱智能船商用發布儀                        
      

						
						
      
            				
      12月4日，中國遠洋海運集團有限公司(以下簡稱中遠海運集團)在2019中國國際海事展高級海事論壇上舉行了“全球首艘大型集裝箱智能船商用發布儀式”。
      

      中遠海運集團董事、黨組副書記孫家康指出，中遠海運集團認真貫徹落實國家交通強國和科技引領戰略，立足智能航運發展框架，聯合國內頂尖團隊，牽頭承擔了工信部首個“智能船舶頂層設計”專項，奠定了中國首部《智能船舶規范》基礎，科研成果包括智能船舶體系架構研究和關鍵智能系統開發，并分別在13500TEU和21000TEU集裝箱船上進行示范應用和商業推廣。
      

      據悉，示范船舶也是首艘同時取得中國船級社i-ship(N,M,E,I)船級符號和英國勞氏船級社SmartShip符合性證書的大型集裝箱船，開創了同類船舶的先河。
      

      中遠海運集團下屬上海船舶運輸科學研究所提出的“1+N+定制系統”解決方案，可適用不同船型和船東需求。這一智能航運領域的最新技術在上海浦東成功商用化，是貫徹落實國家有關部委《智能航運發展指導意見》和《智能船舶發展行動計劃》的成效體現，是上海浦東緊跟全球航運向綠色智能轉型發展的關鍵抓手。
      

      此次發布的首艘大型集裝箱智能船成果，主要體現在關鍵技術和應用場景兩個維度上。智能集成平臺，通過船舶系統的數據采集，實時敏銳地感知船舶全方位動態信息，建立起船舶決策大腦。智能機艙系統，主要對船舶動力系統進行監測、研判和診斷，通過建模和算法進行特性識別，實現設備綜合狀態評估和健康管理，并提供決策支持，推動設備運維模式從被動管理向主動管理轉變。
      

      智能能效系統，通過對船舶能效及排放的感知和監控，自動進行能效評估和排放報告，實現能效智能監控和輔助管理，推動能效管理從人工查驗到自動監管，滿足MRV機制。智能航行系統，通過智能航行態勢感知，氣象預測、船岸協同等，構建航路優化方案，實現船舶航行風險、時效、成本、能耗的綜合優化，保障航行安全。
      

      同時，還完整創建了船岸一體的岸基條件，通過岸基云數據中心，實現了基于大數據分析的船岸信息對接和協同智能應用。滿足航運公司對船舶航行、設備維保、能效管理等的遠程管控需求。船岸無縫銜接為智能航運體系構建提供了堅實基礎。
      
            				            		
      關鍵詞：
  
集裝箱
  
智能船
 


      
                       	
      
                    
      
       
    
      

    
      
        
      
        
      
            
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